“苍海，我们的登陆美国计划是不是应该启动了？你看通用、克莱斯勒公司都要破产了，他们已经在申请破产保护。”
“呵呵，兰兰，你看合适的话大家就动一动，反正又花不了多少钱。再说了，实在不行的话就把工厂转移到天朝、缅甸、墨西哥等，以此来降低生产成本。”
“按照你那人人有车开的计划，缅甸境内至少需要三千万辆汽车，单靠我们自己的生产能力是不行的。”
“呵呵，是啊，我们的工业基础毕竟太薄弱，现在无论是苍穹汽车还是昊天汽车，其年产量都没有超过百万辆，单靠我们自己真不知道要搞到猴年马月。”
“要不把通用与克莱斯勒两家公司都收购了吧，这两家公司的生产能力都还不错，我们的产量应当能够很快就有大的突破。”
“最好还是能够在缅甸境内建设自己的分厂，顺便把两家公司的核心技术转移过来。”
“这也不是不可以，只是我们推广的可是真正的气车，与老美的汽车可不一样。”
“我们不是已经全球注册了专利吗，大不了发动机在缅甸生产得了。”
“那好吧，兰兰你就派人过去谈判吧，先从股市入手，掌控话语权。苍穹汽车和克莱斯勒公司本来就是合作关系，想来不会太难。”
实际上此时打老美主意可不是单纯是田苍海这拨人，克莱斯勒公司一直就和菲亚特汽车集团眉来眼去。美国佬现在缺地就是现金，要不然他们也不会疯狂印刷美元来提供现金周转以维持企业的正常运营。所以，他们并没有拒绝苍穹集团的收购，毕竟还有上百万工人依靠这两家汽车厂讨生活。
最终苍穹集团花了十亿美元的现金收购了通用与克莱斯勒集团，并全盘接受了所有的债务。随后，田苍海就通知美国证监会这两家公司撤市，什么时候上市看整合的结果。苍穹集团可不缺钱，所以，他们随后就把通知债权人开会，全额偿还了以前的债务，使得新成立的通用汽车集团完全私有化。其实最困难的工作还是和美国汽车工人联盟的谈判，毕竟降薪与削减岗位都需要得到他们的同意。好在现在经济形势极不乐观，苍穹集团最终还是达到了自己的目的。
考虑到新通用旗下的品牌过于繁琐，在整合的过程中，自己只保留了凯迪拉克、GMC、别克、悍马、欧宝和道奇六个品牌，田苍海把大量的品牌及其生产线向天朝汽车公司出售，搞地天朝宛如成了美国佬的大本营。因为这些公司有很多精密数控机榻是天朝以前想买也买不到的，所以，这单单这次分拆出售就让苍穹集团获得了上百亿的收入。
与此同时，苍穹集团还对旗下的发动机制造公司进行了整合，大量的资产被出售给天朝的企业。这些生产线及设备是天朝那些企业很多年前就开始谋划的东西，可惜因为美国政府一直以来都在严格控制对天朝的技术输入，所以，他们虽然垂涎三尺，并且花费了无数的金钱，最终却并没有取得多大的成果。现在好啦，苍穹集团敞开了卖。
当然，在这些整合分拆出售的过程中美国主管部门一直有人员在跟踪新通用实施的过程。所以，那些第四代高精数控机榻天朝企业一台都没有得到。不过，现有的收获已经很不错了，至少可以满足眼下国内汽车发动机生产的需要。
美国政府只所以允许苍穹集团一百多亿出售了旗下的发动机制造车间，主要因为苍穹集团向新通用提供了最新开发出来的气电动力系统和液化气燃料动力的发动机。这个东西以前一直是苍穹汽车与昊天汽车独享的技术，完全达到了最严格的欧洲排放标准。以前旗下那些发动机制造工厂现在全部转行来生产新产品，根本不用辞退一个工人。
为了配合这种新汽车的推广，苍穹集团开始美国全境建设液化气加液站，第一期投资就高达五百亿美元。要不然，美国佬也不会那么好说话，任由田苍海他们拆卖自己的几十年的积累，更何况是卖给天朝的企业。
总地来讲苍穹集团的这次收购行动取得了多方共营的结果，不但解决了一百多万美国佬的生活问题，同时还增加了相当一部分新的工作岗位。为此，新通用取得了三年汽车出口全额退税的优惠，因此，到当年年底，新通用向缅甸出口了四百多万国贼新型汽车，就是在美国国内亦销售了两百多万辆。
因为使用了特殊油箱与锂电池，新车普遍价格都在两到三万美元之间，不过，由于使用液化气作为动力，使用成本大为降低。关健是同样容量的油箱加一次液化气可以跑三十多万公里，这大大节省他们加油所花费的时间，更不用说使用液化气的费用要便宜得多。也许就是因为这些原因，通用旗下各品牌汽车的销量那是直线上升，远远地把其它汽车厂家甩在了后面。一旦加液网络全部完善，估计其它汽车公司根本没有多少活路。
实际上缅北工商业集团挤占的并非单纯是汽车市场，航空方面他们同样取得了长足的进步。现在这个山寨集团不但仿制了F15、F16、F22、C130、SU27、SU30、伊尔76、安124等机型，同时还延伸到民用航空领哉。山寨集团在安124的基础上结合的美国的航空技术研发出两种新型的空中巴士，其技术一点都不比波音和空客差。由于新飞机使用汽化气作为燃料，在大规模缩小油箱的同时，航程增加了好多倍，真正实现了全球漫游的能力。
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