最后他实在是忍不住了，他放下手中的活计，找到了正在现场指挥的李子强董事。这位董事平常待他们不薄……他大胆的走上前，在众多穿越者前指着船壳板上的两块板材说：“此处不可。樟属阳，槐属阴，两者必然相克！”
有穿越者笑了，这古人啊，就是迷信……李子强董事却猛然反应过来，说：“操，什么相克，是膨胀率不同！”
一时间，整个造船厂都安静了。操，对啊，老子怎么忘了这一点？
李子强董事苦笑着对那个明人木匠说：“你们明人造船对木料有什么要求的？”
那明人木匠看见所以人都在看他，失去了刚才的冲劲，又有些害怕，不敢说了。
李子强董事挤出了个比哭还难看的笑脸对着他说：“别怕，说出来有打赏……”
那人颤抖着说：“造一艘千料海船，樟302根，杉149根，松木20根，榆木舵杆20根，栗木橹杆18根，一共503根主料。船樯用樟木，桅与支架用杉……唯栈板不拘木种……”
古人也许不懂一些科学术语和科学道理，但长期的生活工作中他们也积累了相当重要的经验，虽然只能用他们能理解的，看起来可笑的方法去解释，但穿越者们不可不察啊！
中药可以说是一个绝有说服力的例子。有很多药方确实能治病，却无法用现代科技来解释……只能听从各种奇谈怪论式的中医解释，不服还不行。
李子强董事摆摆手，让那个明人木匠走开，说：“回头发工资时，多发你一百马票，以后有什么建议啊多提出来，早点提出打赏更多……”
穿越者们停工了。怎么办？有穿越者说，以前造木制渔船也没听说过对木料种类有要求啊？他们马上查资料，怎么没有，资料上写得清清楚楚，一定要考虑木料不同的膨胀率……是穿越者们自己想当然了。如果用现代防水油料处理，也可以，但下次呢，再下次呢？
拆吧。
这一下子推迟了两周多。
第二次打击是关于螺旋浆的问题。不是没有带原件，而是带了，但没法安装。这次幸好提前做了试验，没有涉及内部的结构。
螺旋浆的动力输出系统要低于水面，那么就出现了一个问题，如何防渗水？
如果低速转动，渗水问题不大，可是一加大速度，随着设备的自然颤动加大，那水渗得哗哗地……解决的办法需要加个铸铁套件，但当时红星工业区还没摆布开……为什么事先没有带？因为以为能够在这面解决的……可现在就要……任何工业社会化下的产品，都是一个系统化下的产品。穿越者们深深体会了这一点。
改成明轮吧，不算费事。它的动力输出端口在水面之上，轮件制造也没有太大困难……但又推迟了时间。
很长的一段时间内，董事们发现原本骄傲无比的理工科高材生，李子强董事竟开始谦虚起来，大家还都有点不得劲呢！
就这样，两艘机帆船比原计划推迟了两个月后建成下水。穿越者们没好意思弄什么下水仪式，直接标明机0一、机0二，就让它们下水了。
好在它上面的设备配制没有改变。
穿越前就测试过的膨胀式蒸气机发动机可以提供130马力的原动力，如果使用螺旋浆技术做推动力，理论上可以最高速可以达到12节，可使用明轮，速度一定会受损的，因为不仅增加了摩擦力，还由于明轮在空中转动，还白白浪费了一部分推动力。
风帆直接上的是中式硬帆，穿越者们嫌软帆费事，用蒸气机的动力抬升。
果然，经过海试后，顺风再配上硬帆，最高速度是八节，这就够了。
穿越者们给机0一、机0二各自配上了两门无后座力炮，当然另设了支撑架……机帆船上配备了六名安保队员，一千米范围内可以说是无敌了。
近了可不行，它经不住这时候的重炮。
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