最后于总师握手之后，队伍开始上飞机，运七飞机虽然也有民航版的计划，如运七200、甚至是后世的新舟系列飞机都是从运七基础上发展而来，但现在还只是一款军用运输机，各方面确实有些不尽人意。
运七飞机有些慢，但航程还算不错，这次飞往楠海刚好合适，至于舒适性这就不要多想，一行人坐上飞机、戴上耳塞，伴随着涡浆五发动机的飞速运转，运七飞机快速飞上天空。
目送运七慢慢的奔东南方向而去，后面的两架用于测试的测试机也启动发动机，各自挂上两具副油箱，虽然有些小，但好在不占用机翼内侧的两个挂点。
歼七飞机的副油箱比较小，歼七四飞机研制中也就继续保留这一点，到没有像0611设计的歼七五那样直接将副油箱挂点改到了机翼内侧的重型挂点。
最内侧的挂点承重能力强，0611把连副油箱都重新设计，新的副油箱比原本来歼七系列使用小型副油箱足足大上了一大圈，转场航程也确实比歼七四长很多。
为此，空军还一直向海军炫耀了好久，似乎有了大型的副油箱之后，歼七五就要比歼七四牛逼好多.......
好在海军还是比较理性，知道那只适合空军用，海军歼七四飞机的重型挂点在执行作战任务的时候，一般是用来挂反舰导弹。
至于说什么航程问题，海军表示现在已经有了空中加油能力，这些都不是问题，本来就是轻型多用途战斗攻击机，一切就该以攻击为主，妨碍海军对海攻击的都是异端，必须要狠狠打击甚至是烧死。
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